Erre van egy alkalmazás - az autójában

Az autóban használt alkalmazások, amelyeket gyakran "infotainmentnek" neveznek, már néhány éve működnek. A kínálat nagyrészt alacsony kulcs, a zenék, a hírek és a rádió beszélgetés és a GPS-alkalmazások streaming-alkalmazásaival. Ugyanakkor több autógyártó az infotainment-et, mint a megkülönböztetés legújabb platformját tekinti. Ennek eredményeként a járműben elérhető alkalmazások könyvtára felrobbanhat.

Valójában az ABI Research marketing intelligencia társasága azt jósolja, hogy a letöltött autós alkalmazások száma 2012-ben körülbelül 12 millióról 2018. végére körülbelül 4 milliárdra növekszik. (Olvassa el egy író kalandját az autóvásárlásról a Új vásárlás során). Autó … er … számítógép.)

A nyílt forráskódú platformok előkészítik az utat

A közelmúltig az infotainment alkalmazások zárt ökoszisztémákon épültek, kifejezetten a járművekben történő használatra. Ez megváltozott, amikor a Ford és a GM egyaránt néhány órán belül bejelentették a nyílt forrású platformok elindítását, és felhívást küldtek a fejlesztőknek a személyes vezetési élmény átalakítására.

A Ford és a GM valószínűleg az első sorban helyezkedtek el, de más gyártók gyorsan felrohantak a járműbe épített alkalmazások piacán. A Hyundai, a Kia és a Mercedes-Benz alkalmazásokat vezet be, és tervei szerint bővítik a jövőbeli modellek választékát.

Van még a Connected Car Consortium (CCC), amelynek tagságába a világ autógyártóinak több mint 80% -a tartozik. A járművön belüli összeköttetés globális szabványának megkísérelése érdekében a CCC egy MirrorLink nevű nyílt forráskódú platformot hozott létre, amely képes reprodukálni az okostelefon képernyőit a jármű műszerfalon, amikor csatlakoznak a fedélzeti infotainment rendszerhez.

A beágyazott és a hibrid alkalmazás vita

Noha az autógyártók egyetértenek abban, hogy az infotainment a vezetés fejlődésének következő lépése, némi egyet nem értés mutat a rendszer kézbesítésében. A fedélzeti alkalmazás tájában két fedélzeti modell van:

• Beágyazott alkalmazások, amelyeket közvetlenül a járműbe töltenek le és a fedélzeti számítógép működtet
• Hibrid alkalmazások, amelyeket okostelefonok vagy táblagépek táplálnak, amelyek csatlakoztathatók az irányítópulthoz és "beszélgethetnek" a fedélzeti számítógéppel

A GM támogatja a beágyazott modellt, kijelentve, hogy az alkalmazások pontosan egy adott járműhöz történő testreszabásának képessége a legjobb út a biztonsághoz - ez egy komoly aggodalom, ami a járműbe épített alkalmazásokban jelenlévő zavaró lehetőségekkel jár. A társaság úgy véli, hogy a beágyazott alkalmazások egyszerűsítik az illesztőprogram tapasztalatait.

A Ford viszont inkább a hibrid útvonalat részesíti előnyben, és az eszközvezérelt alkalmazásokat már telepítette a Sync rendszerével. A hibrid rendszer előnyei között szerepel az a gondolat, hogy az autótulajdonosok ismerős eszközöket használhatnak a vezetési élmény érdekében, és nem kell külön megvásárolniuk azokat az alkalmazásokat, amelyeket már használnak táblagépükön vagy okostelefonjukon. A biztonsági aggályok kezelése érdekében a Ford korlátozásokat vezet be a jármű műszerfalán működő alkalmazásokra, és letiltja a kompatibilis alkalmazások olyan funkcióit, amelyek zavarokat okozhatnak.

A járművön belüli alkalmazások hihetetlen lehetőségei

Míg egyesek úgy gondolják, hogy az autókat kerekes okostelefonokká alakítják, akár könnyednek, akár egyenesen veszélyesnek, nem szabad figyelmen kívül hagyni a vezetési mód javításának lehetőségét. A járműbe épített alkalmazások sokféle módon hozzáadhatják a vezetési élményt, a testreszabottabb szórakoztatástól a fokozott hatékonyságig és teljesítményig.

A zene, a hírek, a sport és a talk show lehetőségei kibővíthetők a szokásos rádiótárcsán túl, és egyéb szórakoztató lehetőségeket, például hangoskönyveket és archivált adásokat adhatnak a keverékhez. A járművezetők valós idejű időjárási, forgalmi és biztonsági riasztásokat kaphatnak, amelyek a jelenlegi helyükre vonatkoznak. A valós idejű, GPS-alapú alkalmazások személyre szabottabb és fejlettebb funkciókat is tartalmazhatnak, például a GM "találkozzam közepén" alkalmazást, amely a GM-illesztőprogramok között félúton található éttermet vagy kávézót megtalálja a kényelmes találkozási hely érdekében.

Az integrált járműalkalmazások elősegítik a járművezetőket a jobb karbantartásban és a járművek élettartamának meghosszabbításában. A diagnosztikai alkalmazások nyomon követhetik a járműrendszereket, és segítenek a járművezetőknek javítani az üzemanyag-hatékonyságot, figyelemmel kísérhetik a folyadékszintet és a gumiabroncsok légnyomását, és a mechanikai problémákat már a korai szakaszban megfigyelhetik, még mielőtt azok drága problémává válnak.

Miért szükségesek az autók alkalmazásokra

Gondolhatja, hogy az alkalmazások hozzáadása az autójához azt jelenti, hogy a „Dühös madarak” játékot játsszák a lámpánál. Valójában ennél sokkal érdekesebb. Maguk a járművek ideálisak az alkalmazások funkcionális előnyeinek kihasználására. Az irányítópultok és konzolok sokkal több ingatlannal rendelkeznek, mint a mobil eszközök képernyői, lehetővé téve több kijelzőt és több fizikai vezérlést. A hanggal működtetett technológia, a legújabb kifinomult előrelépésekkel, javíthatja az autóközpontú alkalmazás működését, miközben megőrzi a biztonságot. És az okostelefonoktól és táblagépektől eltérően, a jármű akkumulátora nem hal meg, ha valami közepén állsz.

Nem sokkal később járműveink képesek lesznek szinte mindent megtenni. És ha ők maguk vezetnek, akkor visszajöhetsz és élvezhetsz egy filmet a munka útján.